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CP值超高1949~1976中國當代文學制度研究高CP值

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內容簡介: 博客來博客來書店 從「制度」層面切入中國當代文學，對於20世紀中國文學研究頗有「柳暗花明」之感，而「制度」無疑也是研究1949~1976年文學生態的最合適的鑰匙。

本書從文學機構、作家身分、文學期刊、文學出版、群眾讀者、文學批評、文學政策、文學會議等博客來網路書店多個層面還原、觀照建國後的當代文學。翔實的史料鉤沉，縝密的邏輯論證，鮮為人知的當事人回憶，本書既是嚴肅的學博客來網路書局術著作，同時也是休閑的文化讀品。

• 作者： 王本朝
• 出版社：新星出版社
• 出版日期：2007/06/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

「沒客運啦！」機場凌晨減班　白牌車出沒攬客

桃園機場禁止計程車擅自攬客，但白牌車卻趁夜半凌晨，守在機場客運的售票處騙大家客運已經收班，藉機拉生意！日前有旅客搭機返台，從機場出關已經半夜12點多，想搭客運遇到私家車攬客，司機聲稱到台中已經沒有客運，說自己是回頭車直接出發，一車2500，後來旅客自己走到車道一看，發現客運根本就還有班次可以直接上車買票，不過櫃台並沒有明確公告，民眾質疑這樣很容易讓旅客誤會沒客運了，轉而搭上違規車輛。

三更半夜搭飛機回台灣，到了機場想搭客運，還沒找到車有人迎面而來。

旅客：「台中沒有客運了嗎？」攬客駕駛：「已經沒車了喔，到6點，國光到6點半，他是台中車要回去所以會便宜一點，直接走2500啦。」

漫天喊價開著私家車的駕駛，在機場大廳看到人就說沒客運了，要大家搭他們的車，旅客嫌貴還有別招。

攬客駕駛：「南崁交流道，他有3種車，阿囉哈、統聯、和欣，我住在那邊我知道，我常常載客人去那邊坐，他整點會有車到台中。」

司機改口說載到交流道轉搭客運，還掛保證沒車不用錢，旅客不死心靠近客運櫃台一問才知道。

旅客：「請問到台中還有車嗎？」客運櫃台人員：「要趕快到14號先上車，那邊有車在那邊等。」

原來根本就還有車，機場客運從桃園到台中、台南、高雄各地，末班車是半夜1點，到台北車站凌晨12點過後，半小時才有一班，直接上車買票不用到櫃台，比較價格，桃機到台北100多元，到台中240，私家車喊價一車就2500，一個人頭500到800，價差將近3倍。

投訴民眾彭先生：「這些私家車的司機，其實我覺得他們也是蠻過分的，騙我們說現在已經沒有辦法，沒有任何的國道客運可以坐，只能坐他們自己的私家車。」

被拉的旅客有被騙的感覺，質疑私家車攬客已經違法，航警局表示小客車違規攬客取締不易，會特別派出便衣上前盤查。

航警局便衣刑警：「不好意思我航空警察局的，我姓楊，你剛剛是不是有接一個人？」

就像這樣發現可疑人車，上前要求出示證件，確定是接朋友還是攬客人，便衣搭配值勤員警，針對入境大廳加強取締，今年目前為止航警局抓到的違規黃牛多達3229件，白牌車載客到機場，不想空車回程連哄帶騙攬客，最高可開罰15萬並吊扣牌照。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/沒客運啦-機場凌晨減班-白牌車出沒攬客-093819889.html

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